随着2026年1月1日新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》正式施行，违规飞行无人机行为被纳入治安管理处罚范围。中国民航局推出了UOM系统作为无人机管理的统一平台，所有飞行空域申报均需在此进行。
无人机爱好者文婷表示，由于产品迭代及对新规尚未完全适应，不少用户手中的设备被闲置。同时，二手交易平台上无人机数量增多，回收价格开始下滑。2026年1月，二手平台无人机挂售量超过60000台，相比去年同期上涨200%。以2025年生产的大疆Air 3S为例，2025年年底其回收价格约为6000元，目前只能给出4900元。
艾媒咨询CEO张毅认为，这次抛售潮是行业从无序到有序的阵痛期。未来“合规”将成为行业发展的核心前提。对于厂家来说，服务能力、产品的合规性、安全性都将成为竞争中的门槛。
文婷提到，以前“黑飞”特别猖獗，新规下来后，“黑飞”被明确纳入了治安处罚范畴，起到了很强的震慑作用。在二手交易平台，二手无人机的数量明显增加。有卖家以1649元的价格出售大疆Flip，该款无人机购买于2025年12月，购买价为1899元。另一款标签为“99新，堪比新机”的大疆Mini 2二手无人机标价1058元/台，其官网原价为3999元/台。
摄像器材回收商张强表示，多款无人机的回收价格相比官网售价降低了50%至60%。比如大疆mini系列，官网售价为5000元至6000元，现在回收价基本都在2000元左右。以2025年生产的大疆Air 3S为例，原价9988元/台，2025年年底的二手回收价格约为6000元/台，目前只能给出4900元/台，回收价格下跌22%。
文婷认为，二手平台上的无人机“抛售”潮主要有两方面的原因：一方面是新规出台后，用户还处于“适应期”，另一方面则是产品迭代。她表示，无人机新机的迭代也推动了二手无人机回收市场的繁荣，每年无人机发布会前后都会有一定的抛售。
张毅指出，无人机抛售潮的出现有多方面原因。监管全面收紧，新品迭代导致持有成本和贬值风险攀升，叠加前期冲动消费，导致二手市场供需失衡，抛售量增长。买方的观望情绪也引发了价格的下跌。他建议，无人机爱好者在选购时要确保合规，并持证上岗，在选购二手无人机时要注意风险把控，优先验机。
据报告，2025年至2030年中国消费级无人机市场将进入深度整合与创新驱动的关键阶段，市场规模将稳步增长。市场集中度持续提高，大疆凭借技术壁垒与品牌优势稳居龙头，占据全球70%以上消费级市场份额。2026年5月1日起，两项无人机强制性国家标准将正式实施，进一步规范无人机实名登记和激活要求以及运行识别规范。
工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，在相应要求下，无人机爱好者要熟悉规则，否则不要轻易放飞，要对可放飞、不可放飞的区域有所了解。他还建议威海期货配资，无人机公司可以积极谋求农业和城市基础设施领域的无人机产品，以及海外市场。
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